Eine Einteilung in neuzeitliche Fahrzeuge und Oldtimer der Marke Porsche fällt nicht schwer. Alle Modelle des Produktionszeitraumes 1947 bis ca. 1977 darf man getrost zu den begehrten Oldtimern zählen, die weltweit den Markt für Klassiker erobert haben. Die ersten 356er „ Made in Germany“ mit einer Stahl-Karosserie der Firma Reutter und der geteilten Windschutzscheibe sind im Originalzustand absolute Auktionsobjekte - Besitzer bleiben unbekannt. Auch für die Coupés und Cabriolets, die bis 1954 in überschaubaren Stückzahlen gebaut wurden, überbieten sich Liebhaber und Sammler immer wieder. Die Modelle der ersten Sportwagengeneration Porsches aus den Produktionsjahren 1956 bis 59 nennen sich 356A, ihre Nachfolger 356B und 356C - und alle sind begehrte Raritäten.
Vom „Mythos“ 911 bewegen sich noch genügend käufliche Oldtimer in allen
Variationen, die gebaut wurden. Viele „Experten“ klassifizieren diese
Modellreihe sehr genau und lassen auch keine Verwechslungen mit einem
Porsche 912 aufkommen. An erster Stelle stehen die Klassiker, die bis
1973 als Coupé und Targa gebaut wurden. Der Originalzustand der
einzelnen Ausstattungsvarianten T, E, S und L ist eine strenge Vorgabe. Auch ein 914er mit dem Sechszylinder-Motor eines 911 T darf zur Familie
der Porsche-Oldtimer gezählt werden, wenngleich die Form seiner
Karosserie das nicht sofort verrät- T steht auch für Toleranz.
Bei diesen Händlern erhalten Sie diverse Ersatzteile für Ihren klassischen Porsche:
| Name | Kontaktdaten | Service |
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Auto Ahrens |
Hans-Heinrich Ahrens Reiserweg 1847269 Duisburg Tel. 0203 765501 Fax 0203 765531 |
Ersatzteile, Werkstatt mit Festpreisen |
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Sportwagen Eckert |
Sportwagen Eckert 86633 NeuburgTel. Tel. 08431 40740 Fax 08431 42174 |
Nachrüstkatalysatoren, Ersatzteile |
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